Ремонт заднего контура кондиционера абсолютно не проблема, как ее многие представляют.
Алюминиевые трубки заднего контура, как правило абсолютно не защищены от агрессивных сред посыпаемых на дорогу в зимний период в больших городах, попадая в укромные места крепления трубок, там, где они не продуваются обязательно начинают гнить.
Последствия - скитания по сервисам и дилерам, которые не стесняясь оглашают суммы от 40 до 160 тысяч рублей.
Крайнюю цифру обозначили владельцу Nissan Pathfinder за замену на оригинальные алюминиевые трубки с отрывом кузова от рамы.
И таких историй масса, практически на всех автомобилях на которых существует задний контур системы кондиционирования.
А предложений на рынке данных услуг всего два:
1. Заглушить контур (для этого разбираются края ведущие на задний контур и завариваются аргоном).
2. Переложить алюминиевые трубопроводы на резиновые фреоновые шланги.
Страдают данными проблемами все те машины у которых есть задний контур, а именно:
Audi A8
Audi Q7
BMW 7 E32
BMW 750 L E38
BMW 7 F01 F02 F04
Cadillac SRX
Chrysler Jeep COMMANDER
Chrysler Jeep Voyager
Chrysler Jeep Grand Voyager
Citroen Jumper
Citroen Jumpy
Citroen Relay
Dodge Journey
Fiat Ducato
Fiat Scudo
Ford Galaxy
Ford S-Max
Ford Transit
Ford Transit Tourneo
Ford Transit Custom
Honda Shuttle
Honda Stream
Hyundai Galloper
Hyundai H100
Hyundai H1 H200 Starex Satellite
Hyundai Grand Starex
Hyundai H300 Montana
Hyundai i800 iLoad iMax
Hyundai ix55
Hyundai Santa Fe
Hyundai Trajet
Jaguar XJ6
Jaguar XJ8
Jaguar XJR
Kia Sorento
Landrover Dyscovery
Lexus LS400
Lexus LS430
Lexus LS460
Maybach
Mazda E
Mazda MPV
Mercedes -Benz E
Mercedes -Benz GL
Mercedes -Benz M
Mercedes -Benz R
Mercedes -Benz S
Mercedes -Benz Sprinter
Mercedes -Benz V Vito Viano
Mitsubishi Galloper
Mitsubishi Grandis
Mitsubishi L300
Mitsubishi L400
Mitsubishi Pajero IV
Mitsubishi Pajero Shogun
Mitsubishi Space Gear
Nissan Interstar
Nissan Navara
Nissan NV200
Nissan Pathfinder
Nissan Primastar
Nissan Serena Vanette
Nissan Urvan
Opel Movano
Opel Vivaro
Opel Zafira
Peugeot Expert
Peugeot Boxer
Porsche Cayenne
Seat Alhambra
Ssangyong Rexton
Toyota Avensis
Toyota Landcruiser
Toyota Landcruiser Colorado Prado
Toyota Previa
Volkswagen Sharan
Volkswagen Touareg
Volkswagen Transporter
Volkswagen Caravelle
Volkswagen Multivan
Volvo XC 90
Мы выходим из этих ситуаций проще и дешевле, меняем алюминиевые трубки, на стойкие к агрессивным реагентам фреоновый шланг.
Порядок работы:
Разбирается все, что может помешать прокладке шлангов, защиты, выхлопная система, отражатели, подкрылки, брызговики.
Отрезаются края алюминиевых трубопроводов поближе к месту фитингов, и снимаются ответные части.
К ответным частям при помощи сварки в среде аргона привариваются (ёлки) цилиндрические края с оребрением под опрессовку.
Трубки с приваренными ёлками обязательно вымываются жидким фреоном.
Затем при помощи специального гидравлического пресса - кримпера опрессовываем стаканы по шлангу одетому на (ёлки).
Прокладываем шланги по старым трубкам подвязывая хомутами, в размер по месту опрессовываем задние ответные части.
Заправляем систему обязательно с долгой вакуумированием (ведь отверстие в системе хоть и малое дало возможность атмосферному давлению загнать в систему воздух содержащий влагу, что тоже может быть смертельно для кондиционера) и выдержкой на обнаружение утечки под вакуумом, обмыливаем все стыковые части, для проверки на утечку под давлением.
Собираем все, что было демонтировано перед ремонтом трубопровода, автомобиль готов.
Стоимость перекрытия заднего контура с заправкой системы кондиционирования.
от 10000 рублей.
Стоимость ремонта заднего контура кондиционера (перекладка шлангами) с заправкой системы.
от 35 000 рублей.