Ремонт заднего контура

Ремонт заднего контура кондиционера абсолютно не проблема, как ее многие представляют.


Алюминиевые трубки заднего контура, как правило абсолютно не защищены от агрессивных сред посыпаемых на дорогу в зимний период в больших городах, попадая в укромные места крепления трубок, там, где они не продуваются обязательно начинают гнить.


Последствия - скитания по сервисам и дилерам, которые не стесняясь оглашают суммы от 40 до 160 тысяч рублей.


Крайнюю цифру обозначили владельцу Nissan Pathfinder за замену на оригинальные алюминиевые трубки с отрывом кузова от рамы.


И таких историй масса, практически на всех автомобилях на которых существует задний контур системы кондиционирования.


А предложений на рынке данных услуг всего два:


    1. Заглушить контур (для этого разбираются края ведущие на задний контур и завариваются аргоном).

    2. Переложить алюминиевые трубопроводы на резиновые фреоновые шланги.


Страдают данными проблемами все те машины у которых есть задний контур, а именно:


Audi A8

Audi Q7

BMW 7 E32

BMW 750 L E38

BMW 7 F01 F02 F04

Cadillac SRX

Chrysler Jeep COMMANDER

Chrysler Jeep Voyager

Chrysler Jeep Grand Voyager

Citroen Jumper

Citroen Jumpy

Citroen Relay

Dodge Journey

Fiat Ducato

Fiat Scudo

Ford Galaxy

Ford S-Max

Ford Transit

Ford Transit Tourneo

Ford Transit Custom

Honda Shuttle

Honda Stream

Hyundai Galloper

Hyundai H100

Hyundai H1 H200 Starex Satellite

Hyundai Grand Starex -  СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ!!! Замена трубок заднего контура на новые (оригинал) - 11000 руб. Под                               ключ. Снятие, замена на новые ( трубки включены в стоимость), сборка, диагностика и заправка.

Hyundai H300 Montana

Hyundai i800 iLoad iMax

Hyundai ix55

Hyundai Santa Fe

Hyundai Trajet

Jaguar XJ6

Jaguar XJ8

Jaguar XJR

Kia Sorento

Landrover Dyscovery

Lexus LS400

Lexus LS430

Lexus LS460

Maybach

Mazda E

Mazda MPV

Mercedes -Benz E

Mercedes -Benz GL

Mercedes -Benz M

Mercedes -Benz R

Mercedes -Benz S

Mercedes -Benz Sprinter

Mercedes -Benz V Vito Viano

Mitsubishi Galloper

Mitsubishi Grandis

Mitsubishi L300

Mitsubishi L400

Mitsubishi Pajero IV - СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ!!! Заглушить задний контур - 5000 руб. Под ключ. Снятие трубок, сварочные                                             работы, сборка, диагностика и заправка.

Mitsubishi Pajero Shogun

Mitsubishi Space Gear

Nissan Interstar

Nissan Navara

Nissan NV200

Nissan Pathfinder

Nissan Primastar

Nissan Serena Vanette

Nissan Urvan

Opel Movano

Opel Vivaro

Opel Zafira

Peugeot Expert

Peugeot Boxer

Porsche Cayenne

Seat Alhambra

Ssangyong Rexton

Toyota Avensis

Toyota Landcruiser

Toyota Landcruiser Colorado Prado

Toyota Previa

Volkswagen Sharan

Volkswagen Touareg

Volkswagen Transporter

Volkswagen Caravelle

Volkswagen Multivan

Volvo XC 90

Мы выходим из этих ситуаций проще и дешевле, меняем алюминиевые трубки, на стойкие к агрессивным реагентам фреоновый шланг.


Порядок работы:

Разбирается все, что может помешать прокладке шлангов, защиты, выхлопная система, отражатели, подкрылки, брызговики.

Отрезаются края алюминиевых трубопроводов поближе к месту фитингов, и снимаются  ответные части.

К ответным частям при помощи сварки в среде аргона привариваются (ёлки) цилиндрические края с оребрением под опрессовку.

После сварные швы обязательно обрабатываются газоплазменным напылением ДИМЕТ, для того что бы исключить возможную утечку фреона через микротрещины и кратеры, так как трубопроводы работают под давлением не менее 10 атмосфер, а если есть микротрещина, обязательно фреон будет уходить, незаметно за месяц, итогом может стать мертвый компрессор и загрязненная система.

Трубки с приваренными ёлками обязательно вымываются жидким фреоном.

Затем при помощи специального гидравлического пресса - кримпера опрессовываем стаканы по шлангу одетому на (ёлки).

Прокладываем шланги по старым трубкам подвязывая хомутами, в размер по месту опрессовываем задние ответные части.

Заправляем систему обязательно с долгой вакуумированием (ведь отверстие в системе хоть и малое дало возможность атмосферному давлению загнать в систему воздух содержащий влагу, что тоже может быть смертельно для кондиционера) и выдержкой на обнаружение утечки под вакуумом, обмыливаем все стыковые части, для проверки на утечку под давлением.

При отсутствии течей, все открытые трубопроводы, края, стыковые части, обязательно должны быть обработаны лакокрасочным покрытием, защищающим задний контур от воздействия агрессивных сред.

Собираем все, что было демонтировано перед ремонтом трубопровода, автомобиль готов.

Стоимость перекрытия заднего контура с заправкой системы кондиционирования и антибактериальной обработой салона


от 6000 рублей.


Стоимость ремонта заднего контура кондиционера (перекладка шлангами) с заправкой системы и антибактериальной обработкой салона


от 16 000 рублей.